Ya llegó, ya era hora.
¡¡Aleluya!!
Esta mañana me ha sorprendido la llegada de los maletines taller, y nada mas llegar he abierto uno para comprobar como son en persona.
La presencia exterior es excelente, se ve un maletín, que es una maleta, no maletín, su tamaño, 50x52x28cm.
Una vez abierto es muy estable, la parte superior se queda completamente vertical gracias a posición de la visagra.
Tal como se mostraba en la animación, tiene un sinfín de cajoncitos y soportes para pinceles, limas, lapices, etc...
La superficie de trabajo es prácticamente la totalidad del maletín y el brazo de la lámpara es ajustable en longitud, con lo que podemos incluso orientar la luz para usarlo como pequeño estudio de fotografía, ya lo probaremos como tal.
La cabina de pintura es amplia, la misma medida que la superficie de trabajo.
y el poder de absorción de la cabina es óptima para la absorción de pintura, la iba a probar pintando pero no quería mancharla... Aunque sus paredes de polipropileno son fácilmente limpiables.
Aparte de las entradas de aire con su filtro, también dispone en la parte trasera una abertura para la extracción del aire.
Todo su interior a excepción del espacio donde se ubica extractor son cajones de diferentes tamaños y opciones para guardar materiales y herramientas, muy ajustados para que al volcarlo no se nos salga lo que en ellos guardemos.
Y por último abierto con la lampara encendida que nos da una luz esplendida para trabajar sobre él. También reseñar sus expositores giratorios para guardar los botes de pinturas, totalmente configurable para la mayoría de pinturas del mercado.
En definitiva, el maletín esta realizado con una calidad que no me esperaba, superando con mucho las expectativas que sobre él tenía. Robusto, bien terminado y rematado y muy funcional.
¿Quieres uno? pincha aquí
16 de octubre de 2009
¡Por fin! El Maletin Taller
7 de octubre de 2009
F.A.Q. Pintado de Gotas
Cuando presenté en sociedad el Renaul Megane Heineken, no explicaba la forma de hacer las gotas ya que no tenía un paso a paso del vehículo. No fueron pocos los que preguntasteis como se conseguian hacer las gotitas, si eran calcas, pintadas, ...etc.
Bien, pues aqui tenemos dos formas de hacer gotas de agua, para que la carrocería de nuestro coche parezca una botella de cerveza o refresco.
Este primer proceso está hecho tal como se pintó el Megane, solo que sobre color rojo.
Primero pintamos el color base, y lo barnizamos brillo. El tono brillo nos servirá por si nos equivocamos y tenemos re fectificar o borrar alguna gota, así sólo tendremos que frotar para hacer desaparecer la gota.
Con rojo mezclado con una pizca de negro pintamos unos circulos rellenos de pintura.
A esos circulos les pintamos en el interior de rojo puro.
Una media luna en rojo más blanco. (todas las lunas deberán estar en la misma posicion, ya que es la sombra de la incidencia de la luz.
Ahora toca difuminar esos tres tonos que tenemos.
Posteriormente le damos un toque con rojo transparente.
Y por ultimo pintamos una linea fina para imitar una luz eztrema.
Remetada por un punto en la zona media de la gota. Así un total de 531 gotas que tiene nuestro Megane.
Ahora probamos otra forma de pintar gotas de agua.
Partimos de un fondo rojo brillo.
Lo salpicamos con agua, lo cual hace que las gotas sean aleatorias tanto en forma como en tamaño.
Pulverizamos blanco contra las gotas, sólo en una dirección.
Y rojo mas oscuro en la contraria.
Y esperamos que las gotas se sequen, así la pintura que está sobre las gotas se depositen sobre la superficie.
Y por último barnizamos la superficie completa, ya que la pintura que estaba sobre las gotas, una vez evaporada el agua llega seca a la superficie de la pintura roja.
Ahora vosotros elejir la forma que mas os guste o mas facil os resulte. Ya os digo yo que esta segunda, aunque mas aleatoria, es mas rapida y menos entretenida.
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17 de septiembre de 2009
Horror Hall of Fame
Con este titulo publica un usuario del foro Pasión Slot (Patanslot) un post donde muestra un coche que, como todos hemos hecho, no nos sentimos orgullosos de la terminación del mismo. Y este post tiene una serie de respuestas que he han hecho pensar...
...y si ese post no hubiese venido acompañado de un texto donde se expone que el coche está mal terminado...
...¿se hubiese llenado ese post de respuestas estilo "Awesome, it´s great"?
Por que todos hemos visto obras peor terminadas que han sido casi premiadas.
No se si es peloteo o que no se sabe ver los fallos o afán de subir en el numero de mensajes escritos en el foro, pero últimamente vengo viendo comentarios que ensalzan trabajos que son mediocres tirando a malos, y no es que tenga nada personalmente contra esos trabajos ni contra sus creadores, pero creo que no es acertado calificar de "maravilla", "Que buen acabado!", "De momento tiene buena pinta...", etc...
...y yo me pregunto: ¿Ayudamos a mejorar al autor de esa obra?...
Un foro de S&B es para mostrar y aprender, pero sobre todo para aprender, y si no somos capaces de ayudar a corregir los defectos o donde puede mejorar un trabajo, creo que es mejor callarnos antes de "engañar" al padre de la criatura, diciendole que su hijo es guapo.
Manu Sanchez, humorista, contaba en uno de sus monologos, que cuando una pareja tiene un bebé feo y lo enseña, en lugar de " que guapo!!! ", la gente dice " mira lo espabilao que es..."
Pues es algo parecido, tampoco vamos a crucificar a quien tenga un pelo en el barniz, o una calca descuadrada, pero si que podemos de una manera sutil, ayudar a mejorar a quien necesita ayuda para realizar un trabajo.
En breve haremos un experimento...
