Publicado en el foro de S&B de Slotadictos
He aprovechado un Mosler de Nsr ya que traen la carrocería desnuda y son mas cómodos de pintar.
En este caso he pintado la decoración por todos conocida de esta foto, la Kodak Duracell.
Algunos pasos pueden ser una tontería, pero así pinto yo...
Aunque venga blanco le he dado un lavado con jabón neutro y una vez seco le di una capa de imprimación blanca de
Tamiya a spray.
Una vez bien seco, le trazamos con cinta de enmascarar, yo particularmente prefiero la de Tamiya, la separación de
colores, como ya lo tengo blanco cubro desde el corte, dejando libre la zona en amarillo.
Con cinta de pintor cubrimos el resto del coche para evitar que nos caiga pintura y nos estropee la zona blanca.
Aerografiamos a capas muy finas hasta conseguir cubrir toda la zona y obtener el color deseado de manera uniforme,
sin partes mas claras ni mas oscuras por la poca o mucha acumulación de pintura.
Una vez seco retiramos la mascara. y comprobamos que no nos hemos metido en la zona blanca al pintar.
Una vez comprobado, pasamos a pintar el color negro, para lo que con una cinta fina, 1'5 o 2mm, para que sea
flexible y nos permita dar la curva del habitáculo.
La adherimos a la carrocería con ayuda de un pincel por su parte posterior para que no se nos quede levantada.
Y tal como antes cubrimos el resto de la carrocería.
Volvemos a esperar y retiramos el adhesivo.
Los marcos de las puertas al ser tan pequeños, nos lo podemos ahorrar, y pintarlos a pincel, ya que son negros y
es una pintura que nos va a cubrir sin ningún problema.
y este es el resultado final, ahora barnizamos en brillo para proteger la pintura y así poder poner las calcas.
Como no conozco ningún fabricante que tenga en su catalogo calcas de Kodak ni de Duracell, me toco hacerlas.
Así que, CorelDraw.....
Para la aplicación de las calcas, ya sean las caseras o comerciales, nos equipamos de: Tijeras, pinzas, un recipiente
para el agua, agua preferiblemente tibia y papel absorvente. Para pintar la separación de paños de la carrocería, lo
hacemos con un pincel de punta fina, pintura gris oscuro, y un papel absorvente húmedo, por si nos salimos del surco
y nos armamos de paciencia.
Y poner calcas ya no debe ser un secreto para nosotros... Después de ponerlas esperamos a que estén bien secas
y barnizamos el carrocería, y ya la tenemos lista para estropearla en la pista o exponerla en nuestra vitrina.
He aprovechado un Mosler de Nsr ya que traen la carrocería desnuda y son mas cómodos de pintar.
En este caso he pintado la decoración por todos conocida de esta foto, la Kodak Duracell.
Algunos pasos pueden ser una tontería, pero así pinto yo...
Aunque venga blanco le he dado un lavado con jabón neutro y una vez seco le di una capa de imprimación blanca de
Tamiya a spray.
Una vez bien seco, le trazamos con cinta de enmascarar, yo particularmente prefiero la de Tamiya, la separación de
colores, como ya lo tengo blanco cubro desde el corte, dejando libre la zona en amarillo.
Con cinta de pintor cubrimos el resto del coche para evitar que nos caiga pintura y nos estropee la zona blanca.
Aerografiamos a capas muy finas hasta conseguir cubrir toda la zona y obtener el color deseado de manera uniforme,
sin partes mas claras ni mas oscuras por la poca o mucha acumulación de pintura.
Una vez seco retiramos la mascara. y comprobamos que no nos hemos metido en la zona blanca al pintar.
Una vez comprobado, pasamos a pintar el color negro, para lo que con una cinta fina, 1'5 o 2mm, para que sea
flexible y nos permita dar la curva del habitáculo.
La adherimos a la carrocería con ayuda de un pincel por su parte posterior para que no se nos quede levantada.
Y tal como antes cubrimos el resto de la carrocería.
Volvemos a esperar y retiramos el adhesivo.
Los marcos de las puertas al ser tan pequeños, nos lo podemos ahorrar, y pintarlos a pincel, ya que son negros y
es una pintura que nos va a cubrir sin ningún problema.
y este es el resultado final, ahora barnizamos en brillo para proteger la pintura y así poder poner las calcas.
Como no conozco ningún fabricante que tenga en su catalogo calcas de Kodak ni de Duracell, me toco hacerlas.
Así que, CorelDraw.....
Para la aplicación de las calcas, ya sean las caseras o comerciales, nos equipamos de: Tijeras, pinzas, un recipiente
para el agua, agua preferiblemente tibia y papel absorvente. Para pintar la separación de paños de la carrocería, lo
hacemos con un pincel de punta fina, pintura gris oscuro, y un papel absorvente húmedo, por si nos salimos del surco
y nos armamos de paciencia.
Y poner calcas ya no debe ser un secreto para nosotros... Después de ponerlas esperamos a que estén bien secas
y barnizamos el carrocería, y ya la tenemos lista para estropearla en la pista o exponerla en nuestra vitrina.
1 comentarios:
Jorge que bien te quedó mi Mosler, lástima que luego a la hora de la verdad no lo sepa llevar en la pista. Cuenta conmigo para el cursillo on line o presencial si te parece.
Publicar un comentario en la entrada